Rem pneumatik-aman gagal
Gagal Pneumatik 5SP/450SP/4SP/3SP-Rem Aman
Pegas-digunakan, dilepaskan secara pneumatik – cocok untuk ketebalan cakram: 15 mm atau 30 mm
Data teknis
|
5SP |
450SP |
4SP |
3SP |
|
|
Gaya pengereman maksimum (N) |
1650 |
3340 |
5880 |
10170 |
|
Lepaskan tekanan (bar) |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
Waktu respons |
0.15 |
0.15 |
0.2 |
0.2 |
|
Berat (kg) |
34 |
34 |
77 |
122 |
|
Diameter piringan Φ B (mm) |
315 |
355 |
400 |
450 |
500 |
560 |
630 |
710 |
800 |
|
|
5SP |
Torsi pengereman maksimum (Nm) |
190 |
220 |
260 |
300 |
340 |
390 |
460 |
||
|
SEBUAH(mm) |
159 |
165 |
172 |
179 |
187 |
195 |
206 |
|||
|
C(mm) |
99 |
119 |
142 |
167 |
192 |
223 |
258 |
|||
|
450SP |
Torsi pengereman maksimum (Nm) |
380 |
450 |
510 |
600 |
680 |
770 |
900 |
1030 |
1180 |
|
SEBUAH(mm) |
159 |
165 |
172 |
179 |
187 |
195 |
206 |
218 |
231 |
|
|
C(mm) |
99 |
119 |
142 |
167 |
192 |
223 |
258 |
298 |
344 |
|
|
4SP |
Torsi pengereman maksimum (Nm) |
950 |
1120 |
1270 |
1500 |
1750 |
2000 |
|||
|
SEBUAH(mm) |
225 |
232 |
241 |
251 |
262 |
274 |
||||
|
C(mm) |
133 |
157 |
185 |
218 |
256 |
299 |
||||
|
3SP |
Torsi pengereman maksimum (Nm) |
1600 |
1820 |
2100 |
2500 |
2900 |
3350 |
|||
|
SEBUAH(mm) |
287 |
295 |
305 |
317 |
331 |
346 |
||||
|
C(mm) |
103 |
127 |
155 |
188 |
226 |
269 |
||||
Tabel Dimensi Keseluruhan
|
Model |
E |
F |
G |
H |
K |
M |
N |
S |
T |
R |
d |
m |
n |
derajat |
|
5SP |
200 |
245 |
155 |
15 |
280 |
15 |
87.5 |
175 |
120 |
200 |
15 |
42 |
90 |
13 derajat |
|
450SP |
200 |
245 |
155 |
15 |
280 |
15 |
87.5 |
175 |
120 |
200 |
15 |
42 |
90 |
13 derajat |
|
4SP |
260 |
355 |
85 |
20 |
343 |
20 |
117.5 |
210 |
165 |
270 |
22 |
57 |
122 |
17 derajat |
|
3SP |
360 |
490 |
80 |
25 |
435 |
20 |
117.5 |
210 |
165 |
270 |
22 |
68 |
128 |
20 derajat |
Catatan: Model tertentu dan dimensi struktural dapat berubah tanpa pemberitahuan sebelumnya.
Ikhtisar Produk
Rem pneumatik yang aman-adalah jenis perangkat pengereman yang terintegrasi dengan fungsi perlindungan kegagalan. Dalam pengoperasian normal sistem pneumatik, sistem ini diaktifkan melalui kontrol pneumatik untuk melepaskan rem; jika sistem pneumatik gagal, sistem akan bekerja secara otomatis, sehingga memastikan keselamatan operasional peralatan. Prinsip Kerja: Mekanisme pelepasan udara-yang diterapkan-pegas adalah desain yang paling umum diadopsi. Selama pengoperasian normal, tekanan udara menggerakkan silinder untuk bekerja, menekan pegas dan melepaskan rem untuk memungkinkan pengoperasian peralatan dengan lancar. Jika terjadi malfungsi sistem pneumatik-seperti tekanan udara yang tidak mencukupi atau gangguan pasokan udara-pegas melepaskan energi yang tersimpan untuk mendorong komponen rem, menjepit cakram rem dengan erat untuk mencapai pengereman. Hal ini mencegah bahaya peralatan yang disebabkan oleh hilangnya kendali.
Tag populer: kegagalan pneumatik-rem aman, kegagalan pneumatik Cina-produsen, pemasok, pabrik rem aman