Rem penahan angin adalah komponen mekanis yang menghentikan atau memperlambat bagian yang bergerak dalam mesin. Umumnya dikenal sebagai rem atau gerbang, terutama terdiri dari bingkai rem, elemen rem, dan mekanisme operasi. Beberapa rem juga memiliki mekanisme penyesuaian otomatis untuk pembersihan elemen rem. Untuk mengurangi torsi pengereman dan ukuran keseluruhan, rem biasanya dipasang pada poros kecepatan peralatan - {3} tinggi. Namun, untuk peralatan besar dengan persyaratan keselamatan yang lebih tinggi (seperti kerekan dan lift tambang), mereka harus dipasang pada poros kecepatan - rendah lebih dekat ke bagian kerja.
Rem Windbreak dapat dibagi menjadi dua kategori: gesekan dan gesekan non -.
① Rem gesekan: pengereman dicapai dengan gesekan antara elemen rem dan bagian yang bergerak.
② Non - Rem gesekan: Struktur pengereman termasuk rem bubuk magnetik (yang memanfaatkan gaya geser yang dihasilkan oleh magnetisasi bubuk magnetik), rem arus eddy magnetik (yang menyesuaikan torsi pengereman dengan menyesuaikan arus eksitasi), dan rem arus eddy air.
Mekanisme pengereman dapat dikategorikan berdasarkan jenis strukturalnya, termasuk rem sepatu eksternal -, rem sepatu internal -, rem pita, dan rem cakram.
Berdasarkan keadaan operasi mereka, mereka dapat dikategorikan sebagai biasanya ditutup (biasanya terlibat, membutuhkan kekuatan eksternal untuk melepaskan) dan biasanya terbuka (biasanya dilepaskan, yang membutuhkan kekuatan eksternal untuk terlibat).