Bagaimana cara kerja rem band?

Rem band menggunakan kontraksi pita rem yang melilit drum rem untuk menghasilkan pengereman. Ini dapat digunakan dalam transmisi otomatis otomotif, kaca depan laut dan lepas pantai, winch, winch penambangan, dan winch konstruksi. Rem band menggunakan pita baja fleksibel untuk menekan roda rem (lihat gambar: rem pita). Pita baja fleksibel sering diisi dengan bahan kulit, kayu, atau gesekan kapas untuk meningkatkan koefisien gesekan dan mengurangi keausan pita. Ada tiga jenis band fleksibel - koneksi tuas: pita sederhana, band diferensial, dan band gabungan. ① Simple Band Brake: Salah satu ujung band ditetapkan pada titik tumpu tuas A, dan ujung lainnya terhubung ke titik B pada tuas. Pita ini ditahan dalam posisi terkunci dengan berat g berat. Ketika arus diterapkan, gaya magnet z dari elektromagnet mengangkat tuas, melepaskan rem. Fungsi utama konverter torsi dalam transmisi otomatis adalah untuk memastikan kendaraan yang halus dimulai dan mengurangi beban kejut pada drivetrain selama shift gigi. Sementara konverter torsi dapat mencapai kecepatan variabel yang terus menerus dalam kisaran tertentu, mereka hanya mencapai efisiensi transmisi yang tinggi ketika kecepatan output dekat dengan kecepatan input. Selain itu, torsi mereka - peningkatan efek terbatas, hanya 24 kali, jauh dari memenuhi persyaratan otomotif. Untuk mengatasi masalah ini, transmisi otomatis menggabungkan mekanisme shift gear yang dapat meningkatkan torsi dengan tambahan 24 kali. Mekanisme shift gear dalam transmisi otomatis, seperti transmisi manual tradisional, fitur netral, terbalik, dan dua hingga empat gigi maju dengan rasio yang bervariasi. Namun, perubahan gigi dalam transmisi otomatis tidak secara langsung dikendalikan oleh pengemudi. Sebaliknya, sistem kontrol hidrolik atau elektronik transmisi mengontrol pengoperasian aktuator shift untuk mengubah rasio transmisi, sehingga mencapai pergeseran otomatis.