Seri PD Rem Disk Pneumatik
Aplikasi:
Rem cakram pneumatik seri PD banyak digunakan untuk parkir atau deselerasi pengereman kecil dan sedang - mekanisme penggerak berukuran. Pengereman tegangan mekanisme lilitan, seperti kontrol tegangan gulungan kertas di pabrik kertas, kontrol tegangan kertas berita selama pencetakan berita, kontrol tegangan pelat baja (kawat baja) gulungan selama pelepasan, dan kontrol ketegangan kawat dan kabel pelepasan dan kabel lelah.
Mfitur AIN:
- Struktur kompak, ukuran kecil, aksi sensitif, ringan, dan mudah digunakan.
- Ada desain yang biasanya tertutup: pengereman pegas, rilis pneumatik (pembukaan); Ada desain yang biasanya terbuka: pengereman tekanan udara, pelepasan pegas, gaya pengereman dapat bervariasi dengan perubahan tekanan udara, dan dapat disesuaikan secara fleksibel sesuai kebutuhan selama penggunaan.
- Mengadopsi kantong gas impor Italia, keandalan tinggi dan umur layanan yang panjang.
- Colokkan asbestos Pad gratis, mudah dan cepat untuk diganti.
Petunjuk Penggunaan:
- suhu lingkungan: -20 derajat ~ +50 derajat.
- Tekanan kerja maksimum: 7 bar.
- Persyaratan Sumber Gas: Udara terkompresi yang memasuki kantung gas harus kering, bersih, dan bebas dari gas korosif.
Metode Instalasi:
- Cocok untuk metode pengereman sumbu horizontal atau vertikal. Saat menggunakan metode pengereman sumbu horizontal, itu dapat dipasang pada sudut mana pun di sekitar cakram rem, tetapi yang terbaik adalah memasangnya secara horizontal; Saat menggunakan metode pengereman sumbu vertikal, sudutnya tidak terbatas. Disk rem dapat menampung satu rem rem atau dua atau lebih, tetapi disarankan untuk memasangnya secara simetris saat memasang dua rem atau lebih.
- Rem dapat diatur dengan rilis (batas pembukaan dan sakelar batas keausan pad) sesuai kebutuhan, yang dapat mencapai tampilan sinyal atau perlindungan interlock. Sakelar batas umumnya dalam dua bentuk: mekanik dan kedekatan.
- Jika ada kebutuhan khusus, mereka juga dapat dirancang sesuai dengan persyaratan pengguna (untuk ditentukan saat memesan).
Tanda pesanan
Seri PDA Seri Pneumatik Rem Disc
Seri PDA installationandoveralldImensi
Seri PDA Pearmeter dan Dimensi Disc Disc Basic
|
Model |
A |
ΦB |
C |
Φd2 |
Ketebalan keausan yang diijinkan |
Ketebalan total pad |
Berat (kg) |
|
PDA5 |
176 |
144 |
266 |
D-130 |
11 |
14 |
12 |
|
PDA10 |
204 |
190 |
290 |
D-130 |
11 |
14 |
15.5 |
Catatan: D2- Diameter luar maksimum hub penghubung.
Seri PDA Peameter Teknis Rem Disc Pneumatik
|
Diameter cakram rem |
PDA5 |
PDA10 |
||||
|
Jumlah mata air |
Kekuatan pengereman F(N) |
Torsi pengereman MB (NM) |
Jumlah mata air |
Kekuatan pengereman F(N) |
Torsi pengereman MB (NM) |
|
|
300 |
8 |
5250 |
615 |
8 |
10400 |
1215 |
|
6 |
3937 |
460 |
6 |
7800 |
910 |
|
|
4 |
2625 |
305 |
4 |
5200 |
605 |
|
|
2 |
1312 |
153 |
2 |
2600 |
305 |
|
|
356 |
8 |
5250 |
760 |
8 |
10400 |
1500 |
|
6 |
3937 |
570 |
6 |
7800 |
1125 |
|
|
4 |
2625 |
380 |
4 |
5200 |
750 |
|
|
2 |
1312 |
190 |
2 |
2600 |
375 |
|
|
406 |
8 |
5250 |
890 |
8 |
10400 |
1760 |
|
6 |
3937 |
665 |
6 |
7800 |
1325 |
|
|
4 |
2625 |
445 |
4 |
5200 |
880 |
|
|
2 |
1312 |
225 |
2 |
2600 |
440 |
|
|
457 |
8 |
5250 |
1025 |
8 |
10400 |
2030 |
|
6 |
3937 |
770 |
6 |
7800 |
1525 |
|
|
4 |
2625 |
510 |
4 |
5200 |
1015 |
|
|
2 |
1312 |
255 |
2 |
2600 |
505 |
|
|
514 |
8 |
5250 |
1175 |
8 |
10400 |
2330 |
|
6 |
3937 |
880 |
6 |
7800 |
1745 |
|
|
4 |
2625 |
585 |
4 |
5200 |
1165 |
|
|
2 |
1312 |
295 |
2 |
2600 |
585 |
|
|
610 |
8 |
5250 |
1430 |
8 |
10400 |
2830 |
|
6 |
3937 |
1070 |
6 |
7800 |
2120 |
|
|
4 |
2625 |
715 |
4 |
5200 |
1415 |
|
|
2 |
1312 |
360 |
2 |
2600 |
710 |
|
|
711 |
8 |
5250 |
1690 |
8 |
10400 |
3350 |
|
6 |
3937 |
1265 |
6 |
7800 |
2510 |
|
|
4 |
2625 |
845 |
4 |
5200 |
1675 |
|
|
2 |
1312 |
425 |
2 |
2600 |
840 |
|
Pengingat Khusus: Kekuatan pengereman dan torsi pengereman yang tercantum di meja hanya dapat dicapai untuk bantalan rem baru setelah keausan yang baik dan robek antara bantalan dan cakram rem (dengan area pemasangan lebih dari 30%).
BeroperasiairpRessureandvolume
|
Jumlah pegas rem |
8 |
6 |
4 |
6 |
|
Tekanan udara minimum pelepasan (gerbang) (batang) |
5 |
3.8 |
2.5 |
1.3 |
|
Volume Gas (DM³) |
PDA5: 0.3,PDA10: 0.7 |
|||
Seri PDB Rem cakram pneumatik
Seri PDB I.nstallationandoveralldImensi
Seri PDB Seri Pneumatik Parameter dan Dimensi Disc Disc Basic
|
Model |
A |
ΦB |
C |
Φd2 |
Ketebalan keausan yang diijinkan |
Ketebalan total pad |
Berat (kg) |
|
PDB5 |
178 |
144 |
376 |
D-240 |
8 |
10 |
17 |
|
PDB10 |
206 |
190 |
400 |
D-240 |
8 |
10 |
20 |
|
PDB19 |
208.5 |
240 |
427 |
D-240 |
8 |
10 |
22 |
Catatan: D2- Diameter luar maksimum hub penghubung.
Seri PDB Seri Pneumatik Parameter Teknis Rem Disc
|
Diameter cakram rem |
PDB5 |
PDB10 |
PBD19 |
||||||
|
Jumlah mata air |
Kekuatan pengereman F(N) |
Torsi pengereman MB (NM) |
Jumlah mata air |
Kekuatan pengereman F(N) |
Torsi pengereman MB (NM) |
Jumlah mata air |
Kekuatan pengereman F(N) |
Torsi pengereman MB (NM) |
|
|
514 |
8 |
5250 |
1020 |
8 |
10400 |
2028 |
12 |
19260 |
3755 |
|
6 |
3937 |
765 |
6 |
7800 |
1520 |
10 |
15985 |
3115 |
|
|
4 |
2625 |
510 |
4 |
5200 |
1014 |
8 |
12904 |
2515 |
|
|
2 |
1312 |
255 |
2 |
2600 |
507 |
6 |
9630 |
1875 |
|
|
610 |
8 |
5250 |
1275 |
8 |
10400 |
2525 |
12 |
19260 |
4680 |
|
6 |
3937 |
955 |
6 |
7800 |
1895 |
10 |
15985 |
3885 |
|
|
4 |
2625 |
635 |
4 |
5200 |
1260 |
8 |
12904 |
3135 |
|
|
2 |
1312 |
320 |
2 |
2600 |
630 |
6 |
9630 |
2340 |
|
|
760 |
8 |
5250 |
1670 |
8 |
10400 |
3305 |
12 |
19260 |
6125 |
|
6 |
3937 |
1250 |
6 |
7800 |
2475 |
10 |
15985 |
5085 |
|
|
4 |
2625 |
835 |
4 |
5200 |
1650 |
8 |
12904 |
4105 |
|
|
2 |
1312 |
420 |
2 |
2600 |
830 |
6 |
9630 |
3560 |
|
|
916 |
8 |
5250 |
2075 |
8 |
10400 |
4110 |
12 |
19260 |
7615 |
|
6 |
3937 |
1555 |
6 |
7800 |
3080 |
10 |
15985 |
6320 |
|
|
4 |
2625 |
1035 |
4 |
5200 |
2055 |
8 |
12904 |
5100 |
|
|
2 |
1312 |
520 |
2 |
2600 |
1030 |
6 |
9630 |
3805 |
|
|
1065 |
8 |
5250 |
2470 |
8 |
10400 |
4890 |
12 |
19260 |
9060 |
|
6 |
3937 |
1850 |
6 |
7800 |
3665 |
10 |
15985 |
7520 |
|
|
4 |
2625 |
1235 |
4 |
5200 |
2445 |
8 |
12904 |
6070 |
|
|
2 |
1312 |
620 |
2 |
2600 |
1225 |
6 |
9630 |
4530 |
|
|
1220 |
8 |
5250 |
2875 |
8 |
10400 |
5700 |
12 |
19260 |
10555 |
|
6 |
3937 |
2155 |
6 |
7800 |
4275 |
10 |
15985 |
8760 |
|
|
4 |
2625 |
1435 |
4 |
5200 |
2850 |
8 |
12904 |
7070 |
|
|
2 |
1312 |
720 |
2 |
2600 |
1425 |
6 |
9630 |
5275 |
|
|
1370 |
8 |
5250 |
3270 |
8 |
10400 |
6480 |
12 |
19260 |
12000 |
|
6 |
3937 |
2450 |
6 |
7800 |
4860 |
10 |
15985 |
9960 |
|
|
4 |
2625 |
1635 |
4 |
5200 |
3240 |
8 |
12904 |
8040 |
|
|
2 |
1312 |
820 |
2 |
2600 |
1620 |
6 |
9630 |
6000 |
|
Pengingat Khusus: Kekuatan pengereman dan torsi pengereman yang tercantum di meja hanya dapat dicapai untuk bantalan rem baru setelah keausan yang baik dan robek antara bantalan dan cakram rem (dengan area pemasangan lebih dari 30%).
BeroperasiairpRessureandvolume
|
Jumlah pegas rem |
8 |
6 |
4 |
2 |
|
Pelepasan Minimum (Pembukaan) Tekanan Udara (BAR) |
5 |
3.8 |
2.5 |
1.3 |
|
Volume Gas (DM³) |
PDB5: 0.3 PDB10: 0.7 |
|||
|
Jumlah pegas rem |
12 |
10 |
8 |
6 |
|
Pelepasan Minimum (Pembukaan) Tekanan Udara (BAR) |
5 |
4.2 |
3.3 |
2.5 |
|
Volume Gas (DM³) |
PDB19: 0.95 |
|||
Seri PDC Rem cakram pneumatik
Seri PDC installationandoveralldImensi
Seri PDC Seri Pneumatik Parameter dan Dimensi Disc Basic Disc
|
Model |
A |
ΦB |
C |
Φd2 |
Ketebalan keausan yang diijinkan |
Ketebalan total pad |
Berat (kg) |
|
PDC5 |
220 |
190 |
300 |
D-110 |
14 |
16 |
13 |
|
PDC10 |
220 |
190 |
300 |
D-110 |
14 |
16 |
16.5 |
Catatan: D2- Diameter luar maksimum hub penghubung.
Seri PDC Seri Pneumatik Parameter Teknis Rem Disc
|
Diameter cakram rem |
PDC5 |
PDC10 |
||||
|
Jumlah mata air |
Kekuatan pengereman F(N) |
Torsi pengereman MB (NM) |
Jumlah mata air |
Kekuatan pengereman F(N) |
Torsi pengereman MB (NM) |
|
|
250 |
8 |
5500 |
520 |
8 |
10970 |
1040 |
|
6 |
4125 |
390 |
6 |
8227 |
780 |
|
|
4 |
2750 |
260 |
4 |
5485 |
520 |
|
|
2 |
1375 |
130 |
2 |
2742 |
260 |
|
|
300 |
8 |
5500 |
660 |
8 |
10970 |
1315 |
|
6 |
4125 |
495 |
6 |
8227 |
985 |
|
|
4 |
2750 |
330 |
4 |
5485 |
655 |
|
|
2 |
1375 |
165 |
2 |
2742 |
330 |
|
|
356 |
8 |
5500 |
810 |
8 |
10970 |
1620 |
|
6 |
4125 |
605 |
6 |
8227 |
1215 |
|
|
4 |
2750 |
405 |
4 |
5485 |
810 |
|
|
2 |
1375 |
205 |
2 |
2742 |
405 |
|
|
406 |
8 |
5500 |
950 |
8 |
10970 |
1900 |
|
6 |
4125 |
710 |
6 |
8227 |
1425 |
|
|
4 |
2750 |
475 |
4 |
5485 |
950 |
|
|
2 |
1375 |
240 |
2 |
2742 |
475 |
|
|
457 |
8 |
5500 |
1090 |
8 |
10970 |
2175 |
|
6 |
4125 |
815 |
6 |
8227 |
1630 |
|
|
4 |
2750 |
545 |
4 |
5485 |
1085 |
|
|
2 |
1375 |
275 |
2 |
2742 |
545 |
|
|
514 |
8 |
5500 |
1250 |
8 |
10970 |
2490 |
|
6 |
4125 |
935 |
6 |
8227 |
1865 |
|
|
4 |
2750 |
625 |
4 |
5485 |
1245 |
|
|
2 |
1375 |
315 |
2 |
2742 |
625 |
|
|
610 |
8 |
5500 |
1510 |
8 |
10970 |
3015 |
|
6 |
4125 |
1130 |
6 |
8227 |
2260 |
|
|
4 |
2750 |
755 |
4 |
5485 |
1505 |
|
|
2 |
1375 |
380 |
2 |
2742 |
755 |
|
|
711 |
8 |
5500 |
1790 |
8 |
10970 |
3570 |
|
6 |
4125 |
1340 |
6 |
8227 |
2675 |
|
|
4 |
2750 |
895 |
4 |
5485 |
1785 |
|
|
2 |
1375 |
450 |
2 |
2742 |
890 |
|
Pengingat Khusus: Kekuatan pengereman dan torsi pengereman yang tercantum di meja hanya dapat dicapai untuk bantalan rem baru setelah keausan yang baik dan robek antara bantalan dan cakram rem (dengan area pemasangan lebih dari 30%).
BeroperasiairpRessureandvolume
|
Jumlah pegas rem |
8 |
6 |
4 |
2 |
|
Pelepasan Minimum (Pembukaan) Tekanan Udara (BAR) |
5 |
3.8 |
2.5 |
1.3 |
|
Volume Gas (DM³) |
PDC5: 0.3, PDC10: 0.7 |
|||
Seri PDD Rem cakram pneumatik
Seri PDD installationandoveralldImensi
PDD Seri Pneumatik Disc Parameter Dasar dan Dimensi
|
Model |
A |
B |
ΦC |
d2 |
H |
E |
F |
G |
Ketebalan keausan yang diijinkan |
Ketebalan total pad |
Berat (kg) |
|
PDD14 |
126 |
227 |
190 |
D-250 |
418 |
25.4 |
1/2 "Gas |
14 |
12 |
13 |
57.5 |
|
40 |
|||||||||||
|
PDD32 |
135 |
289 |
280 |
D-250 |
463 |
25.4 |
1/2 "Gas |
16 |
12 |
13 |
68 |
|
40 |
1/2 "Gas |
Catatan: D2- Diameter luar maksimum hub penghubung.
Seri PDD Seri Pneumatik Parameter Teknis Rem Disc
|
Diameter cakram rem |
PDD14 |
PDD32 |
||||
|
Jumlah mata air |
Kekuatan pengereman F(N) |
Torsi pengereman MB (NM) |
Jumlah mata air |
Kekuatan pengereman F(N) |
Torsi pengereman MB (NM) |
|
|
610 |
8 |
14150 |
3400 |
12 |
32800 |
7870 |
|
6 |
10612 |
2550 |
10 |
27330 |
6550 |
|
|
4 |
7075 |
1700 |
8 |
21860 |
5240 |
|
|
2 |
3538 |
850 |
6 |
16400 |
3935 |
|
|
760 |
8 |
14150 |
4450 |
12 |
32800 |
10300 |
|
6 |
10612 |
3340 |
10 |
27330 |
8580 |
|
|
4 |
7075 |
2225 |
8 |
21860 |
6860 |
|
|
2 |
3538 |
1115 |
6 |
16400 |
5150 |
|
|
915 |
8 |
14150 |
5550 |
12 |
32800 |
12850 |
|
6 |
10612 |
4165 |
10 |
27330 |
10700 |
|
|
4 |
7075 |
2775 |
8 |
21860 |
8560 |
|
|
2 |
3538 |
1388 |
6 |
16400 |
6425 |
|
|
1065 |
8 |
14150 |
6610 |
12 |
32800 |
15300 |
|
6 |
10612 |
4958 |
10 |
27330 |
12750 |
|
|
4 |
7075 |
3305 |
8 |
21860 |
10200 |
|
|
2 |
3538 |
1652 |
6 |
16400 |
7650 |
|
|
1220 |
8 |
14150 |
7710 |
12 |
32800 |
17850 |
|
6 |
10612 |
5782 |
10 |
27330 |
14870 |
|
|
4 |
7075 |
3855 |
8 |
21860 |
11900 |
|
|
2 |
3538 |
1928 |
6 |
16400 |
8925 |
|
|
1370 |
8 |
14150 |
8770 |
12 |
32800 |
20300 |
|
6 |
10612 |
6578 |
10 |
27330 |
16910 |
|
|
4 |
7075 |
4385 |
8 |
21860 |
13530 |
|
|
2 |
3538 |
2192 |
6 |
16400 |
10150 |
|
Pengingat Khusus: Kekuatan pengereman dan torsi pengereman yang tercantum di meja hanya dapat dicapai untuk bantalan rem baru setelah keausan yang baik dan robek antara bantalan dan cakram rem (dengan area pemasangan lebih dari 30%).
BeroperasiairpRessureandvolume
|
Jumlah pegas rem |
12 |
10 |
8 |
6 |
|
Pelepasan Minimum (Pembukaan) Tekanan Udara (BAR) |
5 |
4.2 |
3.3 |
2.5 |
|
Volume Gas (DM³) |
PDD14: 0.7, PDD32: 3.0 |
|||
Seri PDE Rem cakram pneumatik
Seri PDE installationandoveralldImensi
Seri PDE Peameter dan dimensi Disc Disc Basic
|
Model |
A |
ΦB |
C |
Φd2 |
Ketebalan keausan yang diijinkan |
Ketebalan total pad |
Berat (kg) |
|
PDE5 |
220 |
190 |
300 |
D-110 |
14 |
16 |
13 |
|
PDE10 |
220 |
190 |
300 |
D-110 |
14 |
16 |
16.5 |
PDE Series Pneumatik Disc Brake Technical Parameter
|
Diameter cakram rem |
PDE5 |
PDE10 |
||||
|
Jumlah mata air |
Kekuatan pengereman F(N) |
Torsi pengereman MB (NM) |
Jumlah mata air |
Kekuatan pengereman F(N) |
Torsi pengereman MB (NM) |
|
|
250 |
8 |
5500 |
520 |
8 |
10970 |
1040 |
|
6 |
4125 |
390 |
6 |
8227 |
780 |
|
|
4 |
2750 |
260 |
4 |
5485 |
520 |
|
|
2 |
1375 |
130 |
2 |
2742 |
260 |
|
|
300 |
8 |
5500 |
660 |
8 |
10970 |
1315 |
|
6 |
4125 |
495 |
6 |
8227 |
985 |
|
|
4 |
2750 |
330 |
4 |
5485 |
655 |
|
|
2 |
1375 |
165 |
2 |
2742 |
330 |
|
|
356 |
8 |
5500 |
810 |
8 |
10970 |
1620 |
|
6 |
4125 |
605 |
6 |
8227 |
1215 |
|
|
4 |
2750 |
405 |
4 |
5485 |
810 |
|
|
2 |
1375 |
205 |
2 |
2742 |
405 |
|
|
406 |
8 |
5500 |
950 |
8 |
10970 |
1900 |
|
6 |
4125 |
710 |
6 |
8227 |
1425 |
|
|
4 |
2750 |
475 |
4 |
5485 |
950 |
|
|
2 |
1375 |
240 |
2 |
2742 |
475 |
|
|
457 |
8 |
5500 |
1090 |
8 |
10970 |
2175 |
|
6 |
4125 |
815 |
6 |
8227 |
1630 |
|
|
4 |
2750 |
545 |
4 |
5485 |
1085 |
|
|
2 |
1375 |
275 |
2 |
2742 |
545 |
|
|
514 |
8 |
5500 |
1250 |
8 |
10970 |
2490 |
|
6 |
4125 |
935 |
6 |
8227 |
1865 |
|
|
4 |
2750 |
625 |
4 |
5485 |
1245 |
|
|
2 |
1375 |
315 |
2 |
2742 |
625 |
|
|
610 |
8 |
5500 |
1510 |
8 |
10970 |
3015 |
|
6 |
4125 |
1130 |
6 |
8227 |
2260 |
|
|
4 |
2750 |
755 |
4 |
5485 |
1505 |
|
|
2 |
1375 |
380 |
2 |
2742 |
755 |
|
|
711 |
8 |
5500 |
1790 |
8 |
10970 |
3570 |
|
6 |
4125 |
1340 |
6 |
8227 |
2675 |
|
|
4 |
2750 |
895 |
4 |
5485 |
1785 |
|
|
2 |
1375 |
450 |
2 |
2742 |
890 |
|
Pengingat Khusus: Kekuatan pengereman dan torsi pengereman yang tercantum di meja hanya dapat dicapai untuk bantalan rem baru setelah keausan yang baik dan robek antara bantalan dan cakram rem (dengan area pemasangan lebih dari 30%).
BeroperasiairpRessureandvolume
|
Jumlah pegas rem |
8 |
6 |
4 |
2 |
|
Pelepasan Minimum (Pembukaan) Tekanan Udara (BAR) |
5 |
3.8 |
2.5 |
1.3 |
|
Volume Gas (DM³) |
PDE5: 0.3, PDE10: 0.7 |
|||
Seri PDCA Rem Disk Pneumatik
Seri PDCA installationandoveralldImensi
Seri PDCA Peameter dan dimensi Disc Disc Basic
|
Model |
A |
B |
ΦC |
A |
d2 |
E |
Ketebalan keausan yang diijinkan |
Ketebalan total pad |
Berat (kg) |
|
PDCA2 |
81 |
107 |
74 |
238 |
D-110 |
Gas 1/8 " |
12 |
16 |
10.5 |
|
PDCA4 |
79 |
113 |
114 |
257 |
D-110 |
Gas 1/4 " |
12 |
16 |
11 |
|
PDCA8 |
79 |
135 |
142 |
273 |
D-110 |
Gas 3/8 " |
12 |
16 |
12 |
|
PDCA14 |
79 |
154 |
184 |
297 |
D-110 |
Gas 3/8 " |
12 |
16 |
13.5 |
PDCA Series Pneumatik Disc Brake Technical Parameter
|
Model |
tekanan udara rem (batang) |
Kekuatan pengereman F(N) |
Torsi Pengereman MB (NM) |
|||||||
|
Diameter disk (mm) |
||||||||||
|
250 |
300 |
356 |
406 |
457 |
514 |
610 |
711 |
|||
|
PDCA2 |
3 |
860 |
80 |
100 |
125 |
145 |
170 |
190 |
235 |
275 |
|
4 |
1150 |
105 |
135 |
170 |
195 |
225 |
260 |
315 |
370 |
|
|
5 |
1440 |
135 |
170 |
210 |
248 |
285 |
325 |
395 |
465 |
|
|
6 |
1730 |
160 |
205 |
255 |
295 |
340 |
390 |
475 |
560 |
|
|
PDCA4 |
3 |
2045 |
190 |
245 |
300 |
350 |
400 |
460 |
560 |
665 |
|
4 |
2730 |
255 |
325 |
400 |
470 |
540 |
615 |
750 |
885 |
|
|
5 |
3410 |
320 |
400 |
500 |
585 |
675 |
770 |
935 |
1100 |
|
|
6 |
4100 |
385 |
490 |
600 |
710 |
810 |
930 |
1125 |
1330 |
|
|
PDCA8 |
3 |
4000 |
380 |
480 |
590 |
690 |
790 |
900 |
1100 |
1300 |
|
4 |
5333 |
500 |
630 |
780 |
920 |
1050 |
1210 |
1460 |
1730 |
|
|
5 |
6667 |
630 |
800 |
985 |
1150 |
1320 |
1513 |
1830 |
2170 |
|
|
6 |
8000 |
760 |
960 |
1180 |
1380 |
1580 |
1810 |
2200 |
2600 |
|
|
PDCA14 |
3 |
6850 |
650 |
820 |
1000 |
1180 |
1350 |
1550 |
1870 |
2220 |
|
4 |
9133 |
860 |
1090 |
1350 |
1560 |
1800 |
200 |
2500 |
2950 |
|
|
5 |
11417 |
1080 |
1370 |
1680 |
1970 |
2250 |
2580 |
3120 |
3700 |
|
|
6 |
13700 |
1300 |
1640 |
2000 |
2370 |
2710 |
3100 |
3760 |
4450 |
|
Pengingat Khusus: Kekuatan pengereman dan torsi pengereman yang tercantum di meja hanya dapat dicapai untuk bantalan rem baru setelah keausan yang baik dan robek antara bantalan dan cakram rem (dengan area pemasangan lebih dari 30%). Metode perhitungan torsi pengereman: m=fx [Radius cakram rem] (m) -0.03] nm.
Volume Gas Operasi
|
Model rem |
PDCA2 |
PDCA4 |
PDCA8 |
PDCA14 |
|
Volume Gas (DM³) |
0.025 |
0.1 |
0.2 |
0.4 |
PENDAHULUAN PRODUK
Seri PD Prinsip Kerja Rem Disc Pneumatik: Biasanya Tertutup: Mengandalkan Kekuatan Elastis Musim Semi untuk Mencapai Pengereman. Ketika rem perlu dilepaskan, udara terkompresi dimasukkan ke rem untuk mengatasi kekuatan pegas dan mendorong piston dan komponen lainnya untuk bergerak, menyebabkan bantalan rem memisahkan dari cakram rem dan mencapai aksi pembukaan. Buka secara normal: Menggunakan Tekanan Udara untuk mendorong piston dan komponen lainnya, menyebabkan bantalan rem untuk menekan brake dan menghasilkan cakram udara. Ketika tekanan udara menghilang, ia bergantung pada kekuatan pegas untuk memisahkan bantalan rem dari cakram rem, mencapai fungsi melepaskan rem.
Tag populer: Rem cakram pneumatik industri, produsen rem, pemasok, pabrik cakram pneumatik Industri